Polikarpov I-16 vadászgép |
![]() |
Az I-16 először az 1934-es szokásos éves díszszemlén jelent meg a nyilvánosság előtt. A tömzsi csillagmotoros vadászgépet Rata (patkány) néven ismerte meg a világ, de a szovjet pilóták a még kevésbé hízelgő öszvér névvel is illették. A Rata a spanyol polgárháborúban mutatkozott be.
A Barbarossa hadművelet első időszakában az akkor rendszerben álló 1700 darab I-16 a szovjetek fő vadászgépének számított. Egy Bf 109 ellen egy I-16-nak csak fordulóharcban volt esélye.
Az egyszerűen gyártható gép annak ellenére, hogy 1941-re már elavultnak számított, egészen 1943-ig gyártásban maradt, és számos változat készült belőle.
A Ratát nehéz volt vezetni; a farnehéz I-16-nak stabilitási problémái voltak, és folyamatos odafigyelést igényelt a pilóta részéről. A motorburkolatba szerelt két géppuska elégtelen fegyverzetnek bizonyult, ezért néhány változat szárnyaiba 20 mm-es gépágyúkat szereltek. A tipikus Rata végsebessége nem haladta meg a 480 km/h-t.