Lavochkin La-5 vadászgép |
![]() |
A Barbarossa első napjától a németek uralták a Szovjetunió felett az égboltot, az orosz mérnököknek keményen kellett dolgozniuk, hogy behozzák a lemaradást. Az 1942 nyarán megjelenő La-5 jelentette az első komoly kihívást a Luftwaffe számára. A La-5 elérte a 640 km/h sebességet.
A Lavocskin csillagmotoros gépe a keleti frontra jellemző kismagasságú közelharcban veszélyes ellenfél volt, és a fegyverzete is tiszteletet parancsolt. Nagyobb magasságokban már sokat esett a teljesítménye. A 20 mm-es gépágyúkat a jellegzetesen túlméretezett motorburkolatba építették, néhány gépnek már három ilyen fegyvere is volt.
A konstrukció kevésbé sikerült részének számított a pilótafülke, ahova gyakran beszivárogtak a kipufogógázok, és a motor kezelőpaneljéhez is nehéz volt hozzáférni.
A La-5-ös a hátrányai ellenére is alaposan kivette a részét a háborús erőfeszítésből. Körülbelül tízezer darab készült. Iván Kozsedub, a híres szovjet ász is egy La-5 kormányánál töltötte háborús karrierjét.